Langsung ke konten utama

Open filter Honda CBR250RR

Fakta HONDA CBR250RR


Honda CBR250RR merupakan sebuah sepeda motor sport bermesin 249.7 cc diproduksi oleh Astra Honda Motor, cabang Honda di Indonesia. Sepeda motor ini diperkenalkan pada bulan Juli 2016 di Jakarta. Kegiatan produksi CBR250RR dimulai pada bulan November di tahun yang sama.

Mungkin dari kalian sudah banyak yang tau tentang motor ini pastinya.
Tahu kah kalian bahwa motor ini benar-benar yang tercepat di kelas 250cc. Fakta yang mengejutkan adalah hanya dengan menswitch socket transmisi dari gigi 6 ke 1 motor kalian dapat melebihi limit mesin. Itu di settingan standar loh.

Umumnya mesin ini menggunakan oli dengan spek 10-30w yang artinya mesin ini banyak celah kecil dan padat di dalamnya. Kebayang ngga sih kalo kalian pakai oli 10-40w yang merupakan oli yang cukup kental, jadi tidak heran pada saat kalian menggunakan oli dengan spek yang melebihi standarisasi spesifikasi mesin merasakan tarikan mesin agak berat.


Buat kalian yang baru menggunakan motor ini, Bro Fakto  mau kasih tips buat motor kalian agar tetap pada jalur modifikasi dan spesifikasi yang sesuai dengan motornya.
Karena kebanyakan dari Bro Fakto alami banyak yang melenceng pada jalur standarisasi spek mesin.

1. Filter oli.
Jika kalian ingin mengganti filter oli jangan sampai kalian memakai sembarang filter oli yang hanya PnP ya karena berbeda setiap filter oli yang kalian pakai. Misal kalian pakai filter oli mobil. Sangat-sangat tidak direkomendasikan untuk kalian para pengguna CBR250rr ni geng, karena rpm pada mesin mobil hanya 6000rpm saja, sedangkan rpm pada mesin cbr250rr mencapai 13.400rpm. Nah bro fakto ada rekomendasi untuk kalian filter oli yang sesuai spek CBR250RR.

2. Oli mesin
Kalau untuk masalah performa jangan coba2, lebih baik kalian pakai oli bawaan saja. Jangan sampai pakai oli yang tidak sesuai standarisasi mesin, karena menurut brofakto didalam mesin CBR250RR itu ada celah yang sangat kecil untuk melumasi seher. Jadii kalau kalian pakai oli 10-40w terjadi pelambatan naik oli yang melumasi seher saat onfire. 

Karena Brofakto sudah pernah pakai bermacam2 oli seperti shell, vrooam, motul. Dan akhirnya brofakto balik lagi ke oli standar, kalau memang kalian penasaran boleh kalian coba sendiri, hihihii..

Komentar

Postingan populer dari blog ini

Open filter Honda CBR250RR

 Kalau kemarin kita bahas soal bagian mesin dan tarikan.. Kali kita bahas soal "paru-paru".. makin seruu nih fakta oto sekalian, Simak terus karna brofak akan kasih fakta dan tips perawatan tentang air filter ini sesuai dengan pengalaman brofakto sendiri. Segar bukan?, ini adalah tampilan paru-paru kuda besi brofakto. Dengan mesin standar tingting yang sering brofak pakai harian, bahkan sampai turing. walaupun tidak disarankan untuk harian. bisa jadi merugikan karena perawatannya bukan asal semprot cleaner ya bro.. cukup lama brofak pakai air filter ini, sudah brofak pakai kurang lebih sampai 16000km.  Filter ini berbahan foam, dengan kerapatan 30 mikron. berbeda dengan air filter orisinil berbahan Paper Based yang memiliki kerapatan 45 mikron. Tentu dengan kerapatan yang cukup penyaringan udara jauh lebih baik sampai partikel debu sekalipun dibandingkan dengan filter aftermarket. next kita bahas perbedaan filter standar dan air filter after market. Bagi temen2 yang pakai ope...

Perkenalkan Cosmos, Bob Jalanan Harley-Davidson yang Mengancam dengan Sci-Fi Twist

Design : Rought Crafts   Tim di balik motor ini, yang dirancang khusus untuk merayakan ulang tahun ke-30 Cooler Master, adalah Rough Crafts Taiwan. Ceri merah di atas adalah casing komputer yang serasi. Untuk merayakan kesempatan tersebut, bengkel kustom memilih serat karbon tempa untuk tekstur motor yang presisi.  Bilah aluminium pada tangki bahan bakar dan bagian ekor kontras dengan kreasi ultra-realistis. Menurut Winston Yeh dari Rough Crafts, idenya adalah untuk "menggabungkan elemen khas dari kedua dunia". Winston menggunakan fairing yang dicetak 3D dalam bahan polimer berkualitas tinggi. Dia mendesain tangki dan ekor secara digital, sehingga perhatian terhadap detail tidak dapat disangkal.  Membungkus bagian-bagian sepeda dengan bagian-bagian serat karbon marmer yang mencolok juga merupakan pemandangan yang patut dilihat. Rough Crafts memanfaatkan keahlian kolaborator tepercaya seperti MS Pro dan CT-Garage untuk masing-masing menangani manufaktur dan perakitan akhir...