Langsung ke konten utama

Open filter Honda CBR250RR

Posting Komentar

Meningkatkan performa tarikan CBR250RR

 Disini brofak akan kasih fakta sesuai dengan pengalaman dan kejadian brofak sendiri jadi simak dengan seksama..



Yap ini adalah jeroan kopling CBR250RR brofakto. Sistem mekanisme kopling ini bisa disebut sistem Inner push, dimana ketika kalian tarik tuas kopling dia akan menekan kopling yang akan mengurangi tenaga putar atau disebut dengan Loss engine.


Oke, brofakto akan membahas fakta dan tips. Agar motor kalian tetap aman dan tetap pada performa maksimal di setiap tarikannya.

Tipe kopling CBR250RR adalah tipe kopling basah (terendam oli). Jadii ketika kalian memasang/pergantian kampas kopling harus banget kalian rendam oli dulu ya brofak, tapi jangan banyak2 ntar becek. Hehehe..

Ini bertujuan untuk menghindari gosong pada kampas/atau slip. 



Usahakan kalian menggunakan kampas kopling orisinil untuk motor standar ya brofak, karena jika kalian pakai kampas yang berbahan kevlar untuk motor standar akan banyak serpihan plat yang dapat menggesek bak mesin hingga seher kalian lohh.

Umumnya Kampas kopling yang berbahan kevlar hanya untuk tarikan extreme dan hentakan dahsyat, Itu sebabnya diperuntukan hanya untuk Race.

Saran brofak jangan pakai kevlar kalau motor kalian standar.



Part Apa aja sih yang bisa menaikan performa, tarikan dan aman?, nih tips dari brofak agar motor kalian joss..




1. Per kopling

 

Kesimpulannya, prinsip kerja kopling adalah ketika bantalan kopling dan pelat kopling ditutup, putaran poros engkol mesin dikirim melalui gearbox dan ke roda belakang.  Namun, jika kampas kopling renggang, kemampuan mesin untuk berputar dari poros engkol ke transmisi akan terputus.

Jadi per kopling yang melemah akan delay saat kalian melakukan hentakan lepas kopling. Dengan menggunakan per kopling racing, maka akselerasi motor kalian akan meningkat lebih kuat saat mencekram kampas kopling. Materialnya pun juga tahan panas, jadi sangat aman untuk kecepatan tinggi. Keuntungan lainnya ialah penyaluran tenaga mesin tetap konsisten meskipun motor kalian berada di suhu yang tinggi. Dengan begitu gantilah perkopling seperti Bpro atau Motegi, kalian pilih sesuai kenyaman kalian lokalan atau jepangan.




2. Plat Kopling

 

Plat kopling termasuk penting dalam prinsip kerja kopling, Pressure plate/pelat penekan memiliki fungsi untuk menekan clutch plate/kampas kopling dan meneruskan tekananan dari friction plate/plat gesek menuju kampas kopling. Dengan begitu, kampas kopling pun akan terhimpit gear box. 

Cek rutin plat kopling kalian setiap 8000km ya kaula fakto itu jarak aman, tergantung pada pemakaian kalian. Saran brofak apabila plat gesek habis kalian bisa cek plat kopling kalian.


Oke thanks buat kalian yang sudah membaca ini, tunggu fakta-fakta berikutnya yang belum kalian ketahui kalau ada saran masukan. jika ada pertanyaan tulis di kolom komentar ya..  see you, indonesia semangat membaca.. 

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Fakta HONDA CBR250RR

Honda CBR250RR merupakan sebuah sepeda motor sport bermesin 249.7 cc diproduksi oleh Astra Honda Motor, cabang Honda di Indonesia. Sepeda motor ini diperkenalkan pada bulan Juli 2016 di Jakarta. Kegiatan produksi CBR250RR dimulai pada bulan November di tahun yang sama. Mungkin dari kalian sudah banyak yang tau tentang motor ini pastinya. Tahu kah kalian bahwa motor ini benar-benar yang tercepat di kelas 250cc. Fakta yang mengejutkan adalah hanya dengan menswitch socket transmisi dari gigi 6 ke 1 motor kalian dapat melebihi limit mesin. Itu di settingan standar loh. Umumnya mesin ini menggunakan oli dengan spek 10-30w yang artinya mesin ini banyak celah kecil dan padat di dalamnya. Kebayang ngga sih kalo kalian pakai oli 10-40w yang merupakan oli yang cukup kental, jadi tidak heran pada saat kalian menggunakan oli dengan spek yang melebihi standarisasi spesifikasi mesin merasakan tarikan mesin agak berat. Buat kalian yang baru menggunakan motor ini, Bro Fakto  mau kasih tips buat mo...
Posting Komentar
Baca selengkapnya

Open filter Honda CBR250RR

 Kalau kemarin kita bahas soal bagian mesin dan tarikan.. Kali kita bahas soal "paru-paru".. makin seruu nih fakta oto sekalian, Simak terus karna brofak akan kasih fakta dan tips perawatan tentang air filter ini sesuai dengan pengalaman brofakto sendiri. Segar bukan?, ini adalah tampilan paru-paru kuda besi brofakto. Dengan mesin standar tingting yang sering brofak pakai harian, bahkan sampai turing. walaupun tidak disarankan untuk harian. bisa jadi merugikan karena perawatannya bukan asal semprot cleaner ya bro.. cukup lama brofak pakai air filter ini, sudah brofak pakai kurang lebih sampai 16000km.  Filter ini berbahan foam, dengan kerapatan 30 mikron. berbeda dengan air filter orisinil berbahan Paper Based yang memiliki kerapatan 45 mikron. Tentu dengan kerapatan yang cukup penyaringan udara jauh lebih baik sampai partikel debu sekalipun dibandingkan dengan filter aftermarket. next kita bahas perbedaan filter standar dan air filter after market. Bagi temen2 yang pakai ope...
Posting Komentar
Baca selengkapnya

Perkenalkan Cosmos, Bob Jalanan Harley-Davidson yang Mengancam dengan Sci-Fi Twist

Design : Rought Crafts   Tim di balik motor ini, yang dirancang khusus untuk merayakan ulang tahun ke-30 Cooler Master, adalah Rough Crafts Taiwan. Ceri merah di atas adalah casing komputer yang serasi. Untuk merayakan kesempatan tersebut, bengkel kustom memilih serat karbon tempa untuk tekstur motor yang presisi.  Bilah aluminium pada tangki bahan bakar dan bagian ekor kontras dengan kreasi ultra-realistis. Menurut Winston Yeh dari Rough Crafts, idenya adalah untuk "menggabungkan elemen khas dari kedua dunia". Winston menggunakan fairing yang dicetak 3D dalam bahan polimer berkualitas tinggi. Dia mendesain tangki dan ekor secara digital, sehingga perhatian terhadap detail tidak dapat disangkal.  Membungkus bagian-bagian sepeda dengan bagian-bagian serat karbon marmer yang mencolok juga merupakan pemandangan yang patut dilihat. Rough Crafts memanfaatkan keahlian kolaborator tepercaya seperti MS Pro dan CT-Garage untuk masing-masing menangani manufaktur dan perakitan akhir...
Posting Komentar
Baca selengkapnya